Комплексна мийка авто у Києві

Кузов — повний цикл без спрощень

Вода в студії очищена: система з пом'якшенням і зворотним осмосом. У жорсткій київській воді розчинені солі кальцію й заліза, і коли крапля висихає на кузові, вони лишаються білим нальотом.

Перша фаза безконтактна: активні засоби, витримка, змив під тиском, потім пролив кузова водою без тиску, щоб стягнути залишки піску. Авто перед контактом не витираємо.

Друга фаза ручна: три відра з сепараторами, окремі багатопористі губки на брудні зони, свіжа фібра на кожне авто. Воду у відрах міняємо між авто. Диски миємо зсередини, а не тільки зовні.

Колісні арки промиваємо, а не збиваємо струменем зверху. Там збирається пісок, сіль і реагенти, і саме звідти найчастіше починається корозія — раніше, ніж із видимих подряпин на дверях.

Третя фаза — захист лаку Protector Wax від Koch Chemie. Далі турбосушка, дверні проєми, чорніння гуми. Кислотну другу фазу додаємо за 350 ₴, коли на кузові накопичився мінеральний наліт.

Салон — детейлінгове прибирання, а не пилосос

Ось де проходить головна межа між комплексом за 1 200 і комплексом за 600.

Спершу стиснене повітря. Продуваємо стики, щілини, зони під сидіннями і між панелями — бруд виходить назовні, де його вже забирає пилосос. Без цього кроку більша частина сміття залишається там, куди насадка не дістає.

Далі вологе прибирання з Koch Pulstar. Суха протирка знімає верхній шар і розганяє пил по фактурі. Pulstar розчиняє забруднення, і фібра забирає їх з поверхні: пластик, шкіра, підстаканники, ніші, торпедо, дверні карти, тунель. Куди фіброю не дістатись — працюємо кісточками. Там, де це потрібно за станом салону, підключаємо Tornador: пневматичний інструмент, який подає засіб під тиском разом із повітрям і вибиває бруд із фактури.

Педальний вузол — найбрудніша зона салону: туди зносять пісок, реагенти й вологу з взуття. Виймаємо килимки, продуваємо, пилососимо, обробляємо поверхню під ними й самі педалі. До цього місця незручно підлазити, і саме тому його найчастіше пропускають.

Далі поглиблений пилосос по всьому салону, внутрішнє скло і дзеркала, гумові килимки миються окремо і повертаються вже сухими, повітроводи чистимо від пилу. Наприкінці — парфумерія салону.

Бардачок, підлокітник, багажник — заходимо туди, якщо ви не проти. Скажете не чіпати, не чіпаємо.

Що варто спитати будь-якій студії

Ці питання відсіюють половину міста, ставте їх і нам: скільки відер використовують на моєму авто і чи є в них сепаратори; чи перуть фібри після кожного авто; чи очищають воду; чи промивають колісні арки; чи продувають салон стисненим повітрям перед пилососом.

Комплекс за 600 ₴ теж існує, і це нормальна послуга за свої гроші. Просто на всі ці питання вона відповідає інакше.