Перейти до вмісту
Усі послуги
Полірування
Послуги

Полірування авто у Києві

Немає часу приїхати? Заберемо авто й повернемо на те саме місце.Консьєрж-сервіс

Полірування кузова — студія SPLASH 43

Як це виглядає в студії

  • Полірування кузова машинкою, етап 1
  • Полірування кузова машинкою, етап 2
  • Полірування кузова машинкою, етап 3

Який рівень мені потрібен?

Беріть Косметичне, якщо

  • лак у нормальному стані, є лише павутинка й сліди мийок;
  • хочете повернути блиск за один день і зняти мінімум лаку;
  • готуєте кузов під кераміку на доглянутому авто.
Детальніше про тариф

Беріть Відновлювальне, якщо

  • є видимі подряпини, затертості, сліди від щіток;
  • лак матовий або авто давно не полірували;
  • готові віддати авто на 2–3 доби, ціну назвемо після замірів.
Детальніше про тариф

Точкові послуги

Який у мене клас авто?
1Клас 1Smart, Fiat 500, Mini Cooper, Chevrolet Spark
2Клас 2VW Golf, Audi A4, Toyota Corolla, Mazda 3, Škoda Octavia
3Клас 3Audi A6, VW Passat, BMW 5, Audi Q5, VW Tiguan, Toyota RAV4, Mercedes GLC
4Клас 4Audi Q7, VW Touareg, BMW X5, Mercedes GLE, Land Cruiser Prado, Toyota Hilux, Ford Ranger
5Клас 5BMW X7, Mercedes GLS, Cadillac Escalade, VW Multivan, Ford F-150, Dodge RAM, мікроавтобуси

При онлайн-записі клас підтягується автоматично — достатньо ввести марку й модель, ціну побачите одразу.

Не знайшли своє авто? Клас визначає адміністратор за габаритами — напишіть або зателефонуйте, скажемо точну ціну.

Який рівень вам потрібен

Лак у нормальному стані, хочете повернути блиск — косметичне полірування, від 4 000 ₴, один день. Знімається тонка насічка, лаку йде мінімум.

Є видимі подряпини, затертості, сліди від щіток — відновлювальне полірування, від 9 000 ₴, від двох днів. Полірування кузова у два-три етапи, залежно від стану лаку.

Потрібно виправити щось одне: полірування фар — від 1 000 ₴ за пару, одна подряпина — від 600 ₴, один елемент кузова (крило, двері, бампер, капот) — від 1 000 ₴.

Хочете захистити результат — керамічне покриття, від 8 000 ₴. Наноситься тільки на відполірований лак: спершу полірування, косметичне або відновлювальне залежно від стану, і вже після нього кераміка. Виробники на вибір: Gyeon, Koch Chemie, GTechniq.

Не впевнені, чи вийде? Приїжджайте — відполіруємо одну ділянку безкоштовно, при вас. Побачите результат на своєму лаку до того, як приймати рішення.

Три речі, які ми обіцяємо

  1. Ціна відома до початку

    Називаємо її після замірів товщини лаку. На видачі вона не змінюється.

  2. Без вашої згоди не починаємо

    Якщо заміри покажуть щось непередбачене, зателефонуємо — навіть якщо ви вже поїхали.

  3. Якщо лаку критично мало — скажемо і відмовимось

    Якщо це виявиться вже в процесі, зупинимось і зателефонуємо, а не доробимо мовчки.

Як ми це робимо

Головне про лак

Полірування знімає шар лаку. Це фізика, і будь-хто, хто каже інакше, вводить в оману. Питання не в тому, шкідливо це чи ні, а в тому, скільки доводиться знімати за раз.

Павутинка з'явиться в будь-якому разі — навіть бездоганна мийка залишає мікроподряпини. Тому полірування це планова частина догляду за лаком, а не наслідок чиєїсь помилки.

А непоправлена подряпина шкодить більше. Це відкритий доступ усередину лаку: туди потрапляють реагенти, вода й ультрафіолет. УФ розриває полімерні зв'язки, вода в тріщині замерзає й розширює її, реагенти діють хімічно. Подряпина стає ширшою і глибшою, поруч з'являються нові. Процес повільний і тому непомітний — ви бачите машину щодня і звикаєте до її стану.

Полірування працює в протилежний бік: дрібні дефекти знімаються повністю, глибокі згладжуються по краях, і замість відкритої воронки лишається рівна поверхня.

Скільки лаку в запасі. Доглянуте авто, яке полірують регулярно — знімається лише тонка насічка. Авто, доведене до матового стану з глибокими подряпинами — доведеться зняти суттєвий шар, і це може виявитись єдиним поліруванням у житті кузова, а далі тільки перекрас.

Наш підхід. Оглядаємо авто повністю, робимо заміри, виявляємо найпроблемніші зони. Сильним абразивом працюємо тільки там, де без нього не обійтись. Де можна вирішити середнім — проходимо середнім. Можна відполірувати будь-яке авто в ідеал за один раз, але це забирає ресурс кузова назавжди. Ми обираємо інший шлях: покращити максимально, зберігши лак на майбутнє.

Заміри

Заміри товщини лаку робимо перед роботою по всьому кузову. Це не формальність: саме вони визначають, якою пастою працювати на кожній деталі й де не працювати взагалі.

Кромки і ребра

Кромки і ребра — найтонше місце на кузові, лаку там завжди менше. Проходимо окремо, повільно, з максимальною концентрацією. Якщо заміри показують, що лаку залишилось критично мало — не працюємо в цій зоні взагалі й попереджаємо власника.

Пасти й обладнання

Пасти й полірувальні кола підбираємо під конкретний лак. У роботі Koch Chemie, Rupes, 3D, Mirka — зв'язка, яка ідеально працює на німецькому керамолаку, буде надто агресивною для японського. Робимо також полірування після фарбування, там потрібні свої схеми.

Парк машинок: ротаційні й ексцентрикові різних розмірів, гібридні, малі для важкодоступних місць, гнучкий вал. Окремі машинки для внутрішніх робіт — шпон, рояльний лак, глянцеві вставки салону.

Часті запитання

Скільки коштує полірування авто в Києві?

Косметичне полірування в Києві коштує від 4 000 до 10 000 ₴ залежно від студії та класу авто. У нас від 4 000 до 8 500 ₴. Відновлювальне — від 9 000 до 20 000 ₴, точну ціну називаємо після замірів.

Полірування фар — що це дає?

Фари мутніють від ультрафіолету й піску: пластик жовтіє, світло розсіюється, вночі видно гірше. Полірування знімає помутнілий шар і повертає прозорість. Пара фар — від 1 000 ₴, роботи від 30 хвилин.

Скільки точок ви міряєте?

Стільки, скільки має ця деталь. У когось на крилі три ребра, у когось шість, а в електричок крило буває розбите лючком зарядки, написом і декоративною вставкою — це окремі площини, і кожна поводиться по-своєму. Тому ми не називаємо красивого числа: майстер читає архітектуру деталі. Десь достатньо трьох замірів, десь потрібно двадцять.

Звідки береться павутинка на лаку?

Мікроподряпини з'являються від будь-якого контакту з поверхнею — навіть при мийці за технологією. Різниця в темпі: при правильній мийці помітна павутинка з'явиться приблизно за рік, при митті щітками — після однієї-двох процедур.

Скільки разів можна полірувати авто?

Залежить від виробника і догляду. У японських авто лак тонший — при доброму догляді там 10–15 косметичних полірувань, повних відновлювальних значно менше. У BMW, Audi, Mercedes із керамолаком запас більший. Правило просте: що регулярніше поліруєте, то менше доводиться знімати за раз.

Чи правда, що після полірування авто швидше брудниться?

Ні, це міф. На відполірованому лаку бруд просто помітніший — поверхня рівна й блискуча, тому кожна крапля видна. Реально навпаки: гладка поверхня утримує менше бруду, особливо якщо зверху лягає захист.

Чи впливає полірування на гарантію виробника?

Ні. Полірування працює з лаковим шаром і за правильної роботи жодних обмежень із боку виробника не створює.

Чи захищає кераміка від подряпин і сколів?

Ні. Кераміка стійка до подряпин, але не захищає від них — вона не броня. Від сколів і механічних пошкоджень захищає тільки антигравійна плівка PPF.

Скільки коштує кераміка разом із підготовкою?

Саме покриття — від 8 000 ₴. Але наноситься воно тільки на відполірований лак, тому до нього обов'язково додається полірування: косметичне від 4 000 ₴ або відновлювальне від 9 000 ₴, залежно від стану кузова. Точну суму називаємо після огляду.

Готові записатися?

Оберіть зручний час онлайн — ми підтвердимо запис і підготуємо все до вашого приїзду.

Записатися онлайн