Мийка авто SPLASH у Києві

Три фази пише кожен. Питання в тому, що всередині

Мийку в три фази можна зробити так, що авто вийде подряпаним. Уся різниця у другій фазі: саме там відбувається контакт із лаком.

Перша фаза, безконтактна. Активні засоби, витримка, змив під тиском. Далі крок, який майже ніхто не робить: проливаємо кузов водою без тиску, щоб стягнути залишки піску. Авто перед контактом не витираємо — витирати кузов, на якому ще лежить абразив, найпростіший спосіб зробити подряпини.

Друга фаза, ручна. Найбрудніше на авто — пороги й колісні арки. Якщо мити все однією губкою з одного відра, цей пісок повертається на капот. Тому три відра з сепараторами, окремі багатопористі губки на брудні зони, свіжа фібра на кожне авто. Воду у відрах міняємо між авто — три відра нічого не варті, якщо в них залишилась вода з попередньої машини.

Колісні арки промиваємо, а не збиваємо струменем зверху. Там збирається пісок, сіль і реагенти, і саме звідти найчастіше починається корозія — раніше, ніж із видимих подряпин на дверях.

Третя фаза, захист. Protector Wax від Koch Chemie: глянець і захист лаку на кілька тижнів. За 1 000 ₴ можна взяти кварцовий Gyeon WetCoat — тримається до 12 тижнів і дає різкіший скляний блиск.

Кислотна друга фаза

Активна піна лужна: вона бере дорожній бруд і органіку, але мінеральний наліт розчиняється тільки в кислому середовищі. Тому раз на кілька мийок другу фазу варто робити кислотним шампунем — він знімає те, що осіло між мийками, і не дає накопичуватись далі. Застарілий наліт, який роками в'їдався в лак, він уже не бере — такий оцінюємо на огляді окремо. Разово 350 ₴. Якщо ви обслуговуєтесь у нас, ми бачимо історію авто і робимо її тоді, коли вона потрібна, без окремої оплати.

Сушіння

Спеціальні рушники, якими не труть, а протягують. Потім турбосушка виганяє воду з дзеркал, номерних рамок і решіток.